CTCP đầu tư hạ tầng Phương Trang thuộc CTCP chi tiêu Tập đoàn Phương Trang vừa đề xuất chi tiêu tuyến cao tốc An Hữu - Cao Lãnh nối thức giấc Tiền Giang với Đồng Tháp theo hiệ tượng đối tác công bốn (PPP). Tổng vốn chi tiêu giai đoạn 1 dự kiến khoảng chừng 6.477 tỷ đồng.


Phương Trang đề xuất đầu tư chi tiêu đường đường cao tốc An Hữu – Cao Lãnh

Thông tintrên được nêu ra trên buổi làm việc của ubnd tỉnh Đồng Tháp với CTCP đầu tư chi tiêu hạ tầng Phương Trang, diễn ra chiều ngày 16-12. Dự án đường cao tốc An Hữu - Cao Lãnh gồm tổng chiều dài khoảng chừng 27,43 km, trong những số đó qua địa phận tỉnh Đồng Tháp khoảng tầm 19,81 km, qua địa phận tỉnh giấc Tiền Giang khoảng chừng 7,62 km.

Bạn đang xem: Chủ hãng xe phương trang là ai

Ông lưu lại Xuân Thủy, tgđ CTCP Đầu bốn hạ tầng Phương Trang mang đến biếtcông ty đã nghiên cứu và phân tích phương án sút vốn ngân sách Nhà nước khi tiến hành dự án theo hiệ tượng PPP với đẩy nhanh tiến độ thực hiện. Ví như được ủy ban nhân dân tỉnh Đồng Tháp đồng ý về công ty trương, doanh nghiệp sẽ lập report nghiên cứu vớt tiền khả thi.

CTCP chi tiêu hạ tầng Phương Trang cũng đề xuất UBND tỉnh thống nhất nhà trương cho 1-1 vị nghiên cứu và phân tích phương án kết nối tuyến cao tốc An Hữu - Cao Lãnh với thức giấc lộ 856 và nghiên cứu và phân tích đầu tư bổ sung hệ thống đường gom dọc tuyến nhằm phát huy về tối đa sự liên kết để vạc triển tài chính - làng hội mang lại địa phương; nghiên cứu và phân tích phát triển những bến xe cộ khách, xe cộ tải nhiều loại 1 tại đường tránh Cao Lãnh với khu công nghiệp, đô thị, trung vai trung phong logistics kết nối với đường cao tốc.

Ông è Trí Quang, Phó chủ tịch UBND tỉnh ghi nhận các kiến nghị của người tiêu dùng và cho biết, dự án công trình đường cao tốc An Hữu – Cao Lãnh sau thời điểm được tw phê duyệt sẽ được đấu thầu để chọn lựa nhà đầu tư chi tiêu thực hiện theo đúng quy định.

Tập đoàn Phương Trang vừa đề xuất đầu tư tuyến cao tốc An Hữu - Cao Lãnh

Về dự án công trình cao tốc An Hữu – Cao Lãnh, tại kỳ họp lắp thêm 3, HĐND tỉnh giấc Đồng Tháp đã trải qua Nghị quyết thống duy nhất thực hiện dự án với giải pháp dự kiến đầu tư chi tiêu của Bộ giao thông vận tải.

Tổng vốn đầu tư chi tiêu dự con kiến của tiến trình 1 cùng với quy mô mặt phẳng cắt ngang 17 m (bao bao gồm lãi vay) khoảng 6.477 tỷ đồng.

Dự án xây dựng tuyến đường cao tốc An Hữu -Cao Lãnhcó điểm đầu giao cùng với tuyến cao tốc Mỹ An - Cao Lãnh (cách điểm giao thông An Bình khoảng chừng 4km), trực thuộc địa phận làng mạc An Bình, thị trấn Cao Lãnh, tỉnh giấc Đồng Tháp.

Điểm cuối giao với tuyến đường cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận (cách điểm giao thông An Thái Trung khoảng 2km), trực thuộc địa phận xóm An Thái Trung, huyện cái Bè, tỉnh Tiền Giang.

Tuyến đường cao tốc An Hữu - Cao Lãnh khi hoàn thiện sẽ kết nối các tuyến quốc lộ 1, cao tốc Bắc – phái nam phía Đông (cao tốc thành phố hồ chí minh – Trung Lương – Mỹ Thuận – yêu cầu Thơ – Cà Mau), đường cao tốc Bắc - nam phía Tây (đường N2 – Mỹ An – Cao Lãnh – Lộ Tẻ – Rạch Sỏi), là tuyếnhuyết mạch góp phần thúc đẩy phạt triển tài chính - làng hội của quần thể vực.

Hệ sinh thái
Phương Trang của ông Nguyễn Hữu Luận bự cỡ nào?

Ngoài là "ông lớn" số 1 trong nghành nghề vận chuyển quý khách ở phía Nam, Phương Trang của ông Nguyễn Hữu Luận còn hoạt động đầu tư chi tiêu trong nhiều nghành nghề như: bất động sản, công nghệ, truyền thông, thực phẩm với nước giải khát.

Về CTCP Đầu tứ Phương Trang (tên viết tắt

Về mảng vận tải,tuy là lĩnh vực chuyển động chính từ thời điểm ngày khởi nghiệp (cuối năm 2002) nhưng đề xuất đến mon 4/2013, CTCP Xe khách hàng Phương Trang Futa Bus Lines (Futa Bus Lines) bắt đầu được ra đời để bóc riêng là mảng sale cốt lõi, vận tải hành khách.

Hiện nay,Futa Bus Lines đangphục vụ hơn trăng tròn triệu lượt khách mỗi năm

Ra đời xuất phát từ một doanh nghiệp nhỏ với con số đầu xe chỉ từ 5 mang đến 10 xe cộ khách những loại. Hiện nay nay, nhãn hiệu xe đang khai thác hơn 60 tuyến vận tải hành khách hàng liên tỉnh cố định trải lâu năm từ nam giới ra Bắc với trên 250 chống vé và trạm trung chuyển, hơn 2 ngàn đầu xe các loại và giao hàng hơn 20 triệu lượt khách hàng mỗi năm.

Về tác dụng kinh doanh, giữa những năm ngay sát đây, Futa Bus Lines luôn ghi nhận doanh thu hàng nghìn tỷ vnđ mỗi năm cùng báo lãi. Ngay sát nhất, năm 2019, lợi nhuận thuần của Futa Bus Lines đạt 2.156,9 tỷ đồng.Tính đến cuối năm 2019, tổng gia tài của Futa Bus Lines đạt 2.488,56 tỷ đồng.

Cùng vào mảng vận tải,tập đoàn Phương Trang còn hoạt động kinh doanh trong lĩnh vực chuyển phát cấp tốc với chữ tín Futa Express, được quản lý và thống trị bởi CTCP thương mại dịch vụ Chuyển phát cấp tốc Phương Trang Futa.


Đồng thời, Futa Express chính là công ty mẹ của CTCP thương mại dịch vụ điện tử Vận Thông – đơn vị chức năng sở hữu vận dụng gọi xe cộ Vato – với tỷ lệ sở hữu đến 90% vốn.

Năm 2019, doanh thu thuần của Futa Express đạt 244 tỷ đồng, lãi thuần rộng 7 tỷ đồng, tăng trưởng mạnh mẽ so với năm 2018.

Phương Trang còn hoạt động kinh doanh trong nghành nghề dịch vụ chuyển phát cấp tốc với chữ tín Futa Express

Đối với mảng không cử động sản, CTCP bđs Phương Trang (Futa
Land) được thành lập trong thời điểm tháng 8/2010.

Lúc mới thành lập, ông Đặng Đình Tuấn, tổng giám đốc Futa
Land không ngần ngại cho thấy thêm chiến lược đầu tư của Futa
Land là tập trung vào những phân khúc nhà ở trung với cao cấp, biệt thự, bên phố, đất trống và trung tâm dịch vụ thương mại phức hợp.

Tại thời gian mới vừa ra mắt
Futa
Land đã kết hợp cùng với công ty Địa ốc Hưng phồn thịnh và công ty CP thế giới Căn hộ làm cho ra mắtsàn giao dịch thanh toán BĐS Phương Trang - Hưng cường thịnh - quả đât Căn Hộtọa lạc tại 76-82 è Hưng Đạo, Q.1, TP.HCM.

Kể từ lúc thành lậptới nay thì công tyđã đầu tưhàng chục những dự án tại TP.HCM, Đà Nẵng cũng tương tự các tỉnh, thành không giống trên toàn quốc.

Tại TP.HCM, Futa
Land chi tiêu vào một loạt bất hễ sản cao cấp như New Pearl (192 phái mạnh Kỳ Khởi Nghĩa, quận 3) có giá cả thời điểm đó lên đến mức 90 triệu đồng/m2. Kế tiếp là sản phẩm loạt những dự án như
The Landmark đô thị (quận 1), dự án Quang Thuận (quận Thủ Đức), Golden Gate (quận 7).

Tại Đà Nẵng, công ty cũng tải khối bđs nhà đất khá lớn, gồm dự án Han Riverview (1,4 ha) với Khu đô thị new Futa Cove(120 ha), dự án An Cư 11 và dự án Khu đô thị sinh thái biển Phương Trang – Vịnh Đà Nẵng (147ha).

Song song đó, công ty lớn này còn chi tiêu các dự án trạm nghỉ chân quy mô béo tại thức giấc Tiền Giang, Bình Thuận, Đồng Nai, Cà Mau. Vào đó, nổi bật hơn cả là dự án Trạm nghỉ chân Phương Trang - Madagui trên Lâm Đồng gồm vốn đầu tư chi tiêu gần 4 triệu USD.

Một trạm dừng chân của Phương Trang tại Tiền Giang

Dù nổi danh trên thị phần với nhiều dự án công trình bất cồn sản, công dụng kinh doanh của Futa
Land lại không mấy khả quan. Ba năm quay lại đây, Futa Land chỉ mang về doanh thu vài chục triệu vnd mỗi năm, cùng sẽ là khoản lỗ lên đến mức vài tỷ đồng. Ngay gần nhất, năm 2019, Futa Land chỉ đạt 31,8 triệu đồng doanh thu đồng thời lỗ ròng rã 5 tỷ đồng. Tính đến thời điểm cuối năm 2019, tổng tài sản của người tiêu dùng này đạt 575,8 tỷ đồng, tuy vậy vốn chủ thiết lập chiếm chưa đến 20%, ở tầm mức 91,5 tỷ đồng, theo Báo Công Luận.

Vào tháng 5/2020, hệ sinh thái này mở ra thêm CTCP Đầu tư tập đoàn Phương Trang – Futa Group (Futa Group). Đây là doanh nghiệp đăng ký chuyển động trong lĩnh vực marketing bất rượu cồn sản với vốn điều lệ ở tại mức 500 tỷ đồng, thành phần cổ đông sáng lập tất cả Futa Bus Line (40%), Futa Corp (49%) với Phạm Đăng quan tiền (11%).

Về nghành nghề dịch vụ truyền thông,Phương Trangthành lập công ty Cổ phần quảng cáo Futa việt nam – Futa Ads. Đây là đơn vị chức năng thác quảng cáo độc quyền trên toàn thể hệ sinh thái xanh của tập đoàn Phương Trang, bao gồm: Futa Bus, Futa Taxi, Futa Express, các điểm cung cấp vé, nhà đợi và trạm giới hạn chân.

Ngoài ra,Futa Corp còn chuyển động trong cảlĩnh vực thực phẩm với nước giải khátvới CTCP Thực phẩm cùng nước giải khát PTT. PTT được thành lập trong thời điểm tháng 4/2018 với vốn điều lệ lên đến mức 1.000 tỷ đồng, thành phần người đóng cổ phần sáng lập tất cả Futa Corp sở hữu 60%, Lê trung thành 30% cùng Phan Văn Nguyên 10%.

Trong xu nạm hội nhập cùng phát triển, Futa Corp kiên trì lý thuyết mô hình cải tiến và phát triển thành tập đoàn lớn đa ngành cùng không dứt mở rộng hệ sinh thái. Mặc dù nhiên, cũng chính vì cách chi tiêu dàn trải nên công dụng kinh doanh của Futa Corp không cao.

Giai đoạn 2017-2019, Futa Corp (công ty mẹ) chỉ báo lãi một đợt duy nhất vào thời điểm năm 2019, các năm ngoái đó hầu hết báo lỗ lớn, riêng biệt 2017 lỗ thuần rộng 109 tỷ đồng, theo tài liệu từ tập san Nhadautu.vn

Đơn vị đóng góp doanh thu chủ yếu cho cả hệ sinh thái của Futa Corp đó là Futa Bus Lines, riêng biệt năm 2019 lợi nhuận thuần của Futa Bus
Lines là hơn 2.156 tỷ đồng, tăng 2,5% đối với năm 2018.

Tính đến cuối năm 2019, tổng gia tài của Futa Corpđạt 15.549 tỷ đồng, trong khi nợ buộc phải trả đã và đang ở nút 15.152 tỷ đồng.

Đặc biệt, trong mùa dịch căn bệnh Covid-19,Phương Trang đang tổ chức hàng ngàn chuyến xe cộ miễn phí đưa đón người dân về quê né dịch tại những tỉnh thành miền Nam, miền trung bộ và Tây Nguyên. Kế bên ra, hàng trăm ngàn xe khách các loại của Futa Express và Futa Bus Lines vẫn bảo trì trên mọi tuyến đường để phục vụ đội ngũ y bác sĩ cùng lực lượng tuyến đầu tới tâm dịch làm cho nhiệm vụ, chở F0 đi cấp cứu...

(CLO) Đạt phần thưởng Thương hiệu số 1 nước ta 2022, nhưng thực trạng tài chính của khách hàng CP xe khách Phương Trang - FUTA Bus Lines hay các doanh nghiệp trong hệ sinh thái xanh trong Futa Group của doanh nhân Nguyễn Hữu Luận lại cho thấy tình trạng thông báo khi liên tục thua lỗ, nợ phải trả cao tới mức báo động.


công ty Phương Trang của người kinh doanh Nguyễn Hữu Luận vẫn đạt uy tín số 1 vn dù nợ như... Chúa chổm
*
*

(CLO) Đạt giải thưởng Thương hiệu số 1 vn 2022, nhưng thực trạng tài chính của công ty CP xe khách hàng Phương Trang - FUTA Bus Lines hay các doanh nghiệp trong hệ sinh thái trong Futa Group của người kinh doanh Nguyễn Hữu Luận lại cho biết thêm tình trạng thông báo khi tiếp tục thua lỗ, nợ nên trả cao tới mức báo động.


Thương hiệu số 1 vn 2022

CTCP chi tiêu Tập đoàn Phương Trang – Futa Group được biết tới là một trong những doanh nghiệp nổi tiếng trong nghành vận chuyển xe khách. Mới đây nhất, CTCP Xe khách hàng Phương Trang (Futa Bus Lines) - một công ty lớn trong hệ sinh thái xanh trong Futa Group vừa dấn được thương hiệu "Viet
Nam NO. 1 Brand Awards 2022" vì chưng Trung tâm nghiên cứu phát triển công ty châu Á phối kết hợp các tổ chức triển khai quốc tế triển khai trao giải ngày 25/6.


Bài liên quan
"Ông trùm" vận tải đường bộ Phương Trang của doanh nhân Nguyễn Hữu Luận quyền lực bành trướng, nhưng mà nợ như... Chúa chổm
Tập đoàn Phương Trang: marketing bết bát và quanh quẩn với "cuộc chơi" bất động đậy sản
Đại gia Nguyễn Hữu Luận và đều lần thất hứa của xe khách hàng Phương Trang

Ngoài ra, thương hiệu FUTA Bus Lines của Phương Trang còn dìm được không ít giải thưởng, thương hiệu như: Top 5 công ty uy tín ngành vận tải đường bộ và logistics, vị trí cao nhất 10 yêu mến hiệu chất lượng châu Á, đứng top 10 yêu đương hiệu tiêu biểu vượt trội châu Á - thái bình Dương, Top đôi mươi nhãn hiệu lừng danh - thương hiệu cạnh tranh. Trong năm thứ 9 của giải vô lăng Vàng vày Ủy ban bình yên giao thông quốc gia tổ chức vừa qua, với chủ đề "Cung mặt đường bình an, chuyến xe tình nghĩa", doanh nghiệp Phương Trang đã nhận nhiều giải thưởng cao như: giải vô lăng Vàng, "Văn hóa giao thông" mang lại tập thể và các cá nhân...

Bên cạnh đó, vào hệ sinh thái tập đoàn lớn Phương Trang còn tồn tại Công ty cp Đầu bốn Phương Trang. Đây là đơn vị chức năng được đánh giá cao nhất trong số các công ty bé của tập đoàn và là công ty từng đề xuất đầu tư tuyến cao tốc An Hữu – Cao Lãnh nối thân tỉnh chi phí GIang cùng Đồng Tháp cùng với tổng vốn chi tiêu dự kiến lên tới mức 6.500 tỷ đồng.

Nhìn vào những tin tức trên, ai ai cũng nghĩ đây là một doanh nghiệp lớn vững mạnh, nhưng mà trên thực tế, tác dụng kinh doanh của Phương Trang một trong những năm qua lại cho biết thêm điều ngược lại khi mà tập đoàn này liên tục ghi nhận lỗ, nợ đề nghị trả cũng tăng dần chóng mặt.

"Đế chế" kinh doanh nợ như chúa chổm

Năm 2020 là khoảng thời hạn tình hình ghê doanh của người tiêu dùng này trở nên rất xệp bát, lỗ đậm nhất lịch sử dân tộc với rộng 245,8 tỷ đồng, trái ngược trọn vẹn với khoản lợi nhuận sát 53 tỷ đồng năm 2019.

Giai đoạn 5 năm quay trở lại (2016-2020), phần nhiều thời gian là doanh nghiệp yêu cầu "gồng lỗ", độc nhất năm 2019 có ích nhuận. Về lệch giá thuần, báo cáo tài bao gồm riêng lẻ của chúng ta Đầu tứ Phương Trang ghi nhận lệch giá lần lượt 529,6 tỷ đồng, 74,6 tỷ đồng, 39,6 tỷ đồng, 328,3 tỷ vnđ và 213,6 tỷ đồng trong 5 năm gần đây.


Tuy nhiên, lợi nhuận của chúng ta lần lượt báo lỗ 126,1 tỷ đồng, 109,7 tỷ việt nam đồng và 32,2 tỷ vnđ ở quá trình 2016-2018.

Năm 2019, Đầu tư Phương Trang gồm lãi gần 53 tỷ đồng, mặc dù ngay làm việc năm sau đó đã quay lại quỹ đạo đại bại lỗ, cùng với khoản lỗ “kỷ lục” lên đến 245,8 tỷ đồng.

Hết năm 2020, lỗ lũy kế khiến vốn chủ download của Đầu bốn Phương Trang xuống còn vẻn vẹn 186,2 tỷ đồng. Với quy mô tổng nguồn vốn hơn 21.800 tỷ vnđ vào cuối năm 2020, xác suất nợ đề xuất trả bên trên tổng mối cung cấp vốn lên đến mức 99,14%, một con số kỷ lục.

Tuy nhiên, tình trạng "nợ như chúa chổm" không chỉ xảy ra với Đầu tứ Phương Trang, phần đông doanh nghiệp lõi trong các nghành nghề dịch vụ khác của chúng ta này cũng trong trạng thái tương tự.

Về mảng vận tải, là lĩnh vực vận động chính từ ngày khởi nghiệp (cuối năm 2002) nhưng đề nghị đến tháng 4/2013, CTCP Xe khách hàng Phương Trang Futa Bus Lines (Futa Bus Lines) mới được thành lập để bóc riêng là mảng marketing cốt lõi, vận tải hành khách.

Mặc dù ghi nhận lệch giá hàng nghìn tỷ đồng mỗi năm, đầy đủ lãi ròng của công ty này chỉ mang tính tượng trưng, riêng rẽ năm 2020 lỗ đậm. Trong những khi đó, cơ cấu nguồn chi phí cũng nghiêng trọn vẹn về phía nợ đề nghị trả.

 Năm 2016, Futa Bus Lines ghi nhận lợi nhuận hơn 1.300 tỷ đồng, roi ròng hơn 15,8 tỷ đồng. Trong ba năm tiếp theo, doanh thu của công ty này liên tục tăng, lập đỉnh năm 2019 với trên 2.156 tỷ. Tuy nhiên, lợi nhuận bớt liên tục, chỉ với vài tỷ việt nam đồng mỗi năm. Riêng rẽ năm 2020, lệch giá của Futa Bus Lines giảm mạnh xuống 1.483 tỷ đồng, đồng thời doanh nghiệp này báo lỗ rộng 140 tỷ, con số kỷ lục.

Khoản lỗ ròng khiến cơ cấu tài sản của Futa Bus Lines đến cuối năm 2020 mất thăng bằng nghiêm trọng. Vốn chủ download thu thon thả còn ngay gần 17 tỷ đồng, trong lúc nợ yêu cầu trả lên đến mức gần 3.700 tỷ. Xác suất nợ bắt buộc trả trên tổng nguồn vốn, tựa như Đầu tư Phương Trang, lên đến 99%.

Tình hình tương tự như với công ty cổ phần bất động sản nhà đất Phương Trang, doanh nghiệp phụ trách mảng kinh doanh bất cồn sản của tập đoàn.

Xem thêm: Mua Bán Acc Cf & Bug Báu Vật Cf Uy Tín 100%, Mua Bau Vat,Mua Sung Cf Uy Tin,Hack Gp Cf Tai Www

Giai đoạn 2017 - 2019, doanh thu của người tiêu dùng này ghi nhận vài chục triệu vnd mỗi năm cùng với lỗ ròng rã tượng trưng. Tuy nhiên, quý phái năm 2020, doanh thu của bđs Phương Trang chưa tới 60 triệu đồng nhưng lỗ ròng tới bên 77 tỷ. Hiệu quả khiến vốn nhà sở hữu của khách hàng này còn không tới 15 tỷ đồng, so với quy mô nợ đề nghị trả rộng 1.200 tỷ đồng.